離合器是汽車傳動系統(tǒng)中直接與發(fā)動機(jī)相聯(lián)系的部件，它負(fù)責(zé)著動力和傳動系統(tǒng)的切斷和結(jié)合作用，所以能夠保證汽車起步時(shí)平穩(wěn)起步，也能保證換擋時(shí)的平順，也防止了傳動系統(tǒng)過載。今天我們就來簡單的認(rèn)識一下離合器的工作原理，以及常見的幾種離合器。

離合器是一個(gè)傳動機(jī)構(gòu)，它有主動部分和從動部分，兩部分可以暫時(shí)分離也可以慢慢結(jié)合，并且在傳動過程中還有可能產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動，所以，離合器的主動件和從動件之間會依靠接觸摩擦來傳遞扭矩，或者是利用摩擦所需要的壓緊力，或是利用液體作為傳動的介質(zhì)，或是利用磁力傳動等方式來傳遞扭矩。

目前在汽車上廣泛使用的就是靠彈簧壓緊的摩擦離合器。汽車在行駛的過程中需要經(jīng)常保持動力的傳遞，中斷動力只是暫時(shí)的需要，故在行駛過程中主動和從動部分長期處于結(jié)合狀態(tài)，當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，通過機(jī)件的傳遞，讓從動部分與主動部分分離。

摩擦離合器，隨著所用摩擦面的數(shù)目，壓緊彈簧的形式以及安裝位置，以及操縱機(jī)構(gòu)行駛的不同，也有很多的不同。按從動盤的數(shù)目分為單盤離合器和雙盤離合器。其中單盤離合器主要用在轎車和輕型貨車上，而雙盤離合器傳遞的扭矩較大，因此主要用于中、重型車。按照壓緊彈簧的結(jié)構(gòu)形式又分為螺旋彈簧離合器和膜片彈簧離合器。

雖然您的離合器開關(guān)是一個(gè)相對簡單的部件，但是在安裝新的離合器代替損壞的部件之前，您的汽車將無法運(yùn)行。但是，如果汽車已經(jīng)啟動，開關(guān)故障不會阻止您駕駛汽車，它只會阻止發(fā)動機(jī)起動。盡快診斷您的汽車，以免造成任何不便。什么是離合器液？離合器液實(shí)際上不存在。

離合器液體實(shí)際上只是保留在離合器主缸中的制動液。當(dāng)您踩下離合器踏板時(shí)，該液體從離合器主缸流入從動缸。然后使用流體的壓力來接合離合器，這允許您更換齒輪。在離合器接合后，離合器踏板將被釋放，并且流體將退回到離合器主缸。記?。簺]有“離合器液體”這樣的東西; 它只是制動液。

汽車起步前將離合器踩到底，將離合器分離，使發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)斷開，這個(gè)時(shí)候掛上一檔之后，再將離合器慢慢松開至半聯(lián)動狀態(tài)，讓離合器逐漸接合；在接合的過程中發(fā)動機(jī)所受的阻力矩會逐漸增大，這個(gè)時(shí)候再逐漸踩下油門踏板，逐漸增加發(fā)動機(jī)的燃油供應(yīng)量，汽車就會平穩(wěn)起步！離合器內(nèi)部構(gòu)造第二就是實(shí)現(xiàn)換擋的自然平順，根據(jù)路況的不同，手動擋的檔位是需要不停變換的，換擋的時(shí)候是需要將離合器踩到底且迅速換擋；離合器踩到底之后就暫時(shí)中斷汽車的動力傳動，使原檔位嚙合副脫開的同時(shí)，新檔位嚙合副嚙合部位的速度逐漸同步起來，這樣就大大減少了齒輪進(jìn)入嚙合時(shí)的沖擊力，終實(shí)現(xiàn)換擋的自然平順。離合器在使用過程中要遵循的三要素是：快、慢、聯(lián)動；所謂的快慢和聯(lián)動，指的是離合器在抬起過程中的三個(gè)階段，“快”就是一開始的快抬，當(dāng)感覺到離合器壓盤逐漸結(jié)合至半聯(lián)動后，速度就要“慢”，在半聯(lián)動到完全結(jié)合的過程中，離合器是要慢慢抬起的，這個(gè)時(shí)候要逐漸把油門踩下去！還有就是在換擋時(shí)候，離合器是要一下踩到底的，不要拖泥帶水，要的是干凈利落！